Nissan 370Z Nismo cambia del tutto faccia con un paraurti che è stato ridisegnato e il sistema di aspirazione maggiorato, con delle prese d'aria aggiuntive che si trovano davanti ai passaruote. I fari presentano profili neri e luci diurne a LED. Non solo ritocchi estetici però, anche l'assetto aerodinamico è stato del tutto rivisto per far sì che la 370Z Nismo sia migliore rispetto alle altre concorrenti di categoria. Il motore è un sei cilindri da 3,7 litri da 344 CV che ben si abbina ad un cambio manuale a sei rapporti.

Questa vettura è l'unica della sua categoria con tecnologia Syncro Rev Control. I prezzi sono ancora sconosciuti e saranno resi noti in occasione del lancio dell'auto. Altre novità stanno nei cerchi in lega che sono Rays da 19 pollici e sono rifiniti in nero e silver. A bordo, invece, abbiamo i nuovi sedili Recaro, rivestiti in pelle rossa e nera e alcantara che ben si abbinano al volante e messi appunto apposta per lei. Il motore, di cui sopra, consente di passare da 0 a 100 km/h in 5,2 secondie con il sistema a doppio scarico Nismo è capace di produrre un sound da vera sportiva che si abbina però ad un abitacolo ora più spazioso e capace di regalare maggiore comfort. 

Una delle foto ufficiali relative al restyling della Peugeot 508, che sarà presentata alSalone di Parigi e sarà disponibile in Italia solo con carrozzeria wagon a partire da 30.350 euro, ci mostra una vettura aggiornata ed in cui è stata modificata la calandra, il cofano, il paraurti, i gruppi ottici ed il cui design è più vicino a quello dei modelli più recenti, come avvenuto per la 308. I gruppi ottici nel dettaglio sono disponibili anche con tecnologia Full Led e saranno differenziati tra i modelli benzina e diesel e laRXH Hybrid4. Pure gli interni sono stati rinnovati e sono stati integrati nella plancia il nuovo sistema di infotainment che ha notevolmente ridotto il gruppo di pulsanti fisici sulla console.

Il pacchetto si completa poi con il Connect Apps che, grazie alla connessione internet, serve a fornire delle informazioni su prezzi del carburante, parcheggi, previsioni meteo, situazione del traffico, posizione degli Autovelox (App Coyote) e informazioni turistiche come la Guida Michelin e i punti segnalati da TripAdvisor. Per quanto riguarda i motori sarà possibile scegliere tra gli Euro 6 1.6 THP benzina 165 CV (129 g/km di CO2), il 2.0 BlueHDI 150 (110 g/km) e il 2.0 BlueHDI 180 (120 g/km), oltre alla confermata RXH con 2.0 HDI 163 CV e motore elettrico da 37 CV, con un consumo medio di 4,0 l/100 km e 104 g/km di CO2. Il motore benzina potrà essere ordinato con cambio manuale o automatico EAT6, mentre quello diesel 180 CV verrà offerto solo nella variante automatica. In ogni caso, rimangono disponibili i motori diesel 1.6 e-HDI 115 , 2.0 HDI 140 e 2.0 HDI 163 CV, anche con cambio automatico.

Arriva la Toyota Prius v, ovvero la versione crossover a 7 posti di quella che noi chiamiamo Prius+ e che si rinnova per il mercato americano con una versione restyling che, in seguito al debutto al Salone di Los Angeles, forse arriverà in analoga veste in Europa. Da un punto di vista meccanico rimane invariato, sebbene ci siano alcune novità per quanto riguarda l'estetica e la dotazione. Da un punto di vista estetico, abbiamo un rinnovo della calandra e del paraurti, con dei volumi più marcati e dettagli aerodinamici, mentre le luci sottili e avvolgenti sono a led. Si può anche arricchire di nuovi colori come Attitude Black Metallic, Absolutely Red e Toasted Walnut Pearl.

All'interno invece cambiano i sedili anteriori, di nuova fattura e con regolazione elettrica. Innovativo anche il display TFT da 4,2" nella strumentazione, capace di visualizzare numerose informazioni, che vanno dai controlli della climatizzazione alle indicazioni sui consumi, fino alla modalità di funzionamento del sistema ibrido. Il motore rimane il consueto Hybrid Synergy Drive da 136 CV, che combina il 1.8 litri 4 cilindri a benzina e a ciclo Atkinson con il motore elettrico e le batterie di tipo nichel-metallo idruro. Rimangono invariate anche le modalità: Normal, Power, Eco ed EV presenti anche sulle Prius berlina.

Sicuramente rappresenta una delle vettura più ambite dagli uomini d'affari, ma anche dalle persone che la usano per spostarsi con le famiglie per raggiungere le mete più ambite per il tempo libero. Parliamo di Audi A6, fresca di restyling e pronta a tornare sul mercato per combattere, nel settore di riferimento, contro la BMW Serie 5 e la Mercedes Classe E. Tre le versioni: berlina, station wagon e allroad con prezzi che vanno dai 43.100 euro della 2.0 TDI ultra da 150 CV ed un consumo che si assesta sui 4,2 l/100 km fino ai 67.900 euro della 3.0 TDI da 346 CV a trazione integrale automatica in versione allroad. In arrivo anche le varianti sportive S e SR.
Ecco tutte le motorizzazioni previste e relativi prezzi, come evidenziato da omniauto.
 
A6 1.8 TFSI 190 CV - 44.400 euro
Avant 1.8 TFSI 190 CV - 46.800 euro
A6 1.8 TFSI ultra S tronic 190 CV - 46.750 euro
Avant 1.8 TFSI ultra S tronic 190 CV - 49.150 euro
A6 2.0 TFSI S tronic 252 CV - 48.500 euro
Avant 2.0 TFSI S tronic 252 CV - 50.900 euro
A6 3.0 TFSI quattro S tronic 333 CV - 58.200 euro
Avant 3.0 TFSI quattro S tronic 333 CV - 60.600 euro
Allroad 3.0 TFSI quattro S tronic 333 CV - 64.200 euro
A6 2.0 TDI ultra 150 CV - 43.100 euro
Avant 2.0 TDI ultra 150 CV - 45.500 euro
A6 2.0 TDI ultra S tronic 150 CV - 45.450 euro
Avant 2.0 TDI ultra S tronic 150 CV - 47.850 euro
A6 2.0 TDI ultra 190 CV - 45.200 euro
Avant 2.0 TDI ultra 190 CV - 47.600 euro
A6 2.0 TDI ultra S tronic 190 CV - 47.550 euro
Avant 2.0 TDI ultra S tronic 190 CV - 49.950 euro
A6 3.0 TDI S tronic 218 CV - 51.900 euro
Avant 3.0 TDI S tronic 218 CV - 54.300 euro
A6 3.0 TDI quattro S tronic 218 CV - 55.050 euro
Avant 3.0 TDI quattro S tronic 218 CV - 57.450 euro
Allroad 3.0 TDI quattro S tronic 218 CV - 61.050 euro
A6 3.0 TDI quattro S tronic 272 CV - 55.800 euro
Avant 3.0 TDI quattro S tronic 272 CV - 58.200 euro
Allroad 3.0 TDI quattro S tronic 272 CV - 61.800 euro
A6 3.0 TDI quattro tiptronic 320 CV - 61.900 euro
Avant 3.0 TDI quattro tiptronic 320 CV - 64.300 euro
Allroad 3.0 TDI quattro tiptronic 320 CV - 67.900 euro

Nissan GT-R rappresenta senza dubbio una delle auto maggiormente apprezzate degli ultimi anni, probabilmente a causa della spunta offerta dal suo incredibile motore, oppure per il sistema di trazione integrale intelligente, oppure per il rapporto prezzo/prestazioni che è capace di far impallidire anche le supercar più importanti.

Dunque, il nuovo modello è ora in fase di sviluppo ed è è senza dubbio molto atteso dagli appassionati, che però dovranno attendere almeno fino al2017, in quanto alla Nissan vogliono essere certi che la loro auto sportiva offra prestazioni sbalorditive almeno quanto quella che poi andrebbe a sostituire. Tra le soluzioni tecniche ritroviamo il motore che è posizionato nella parte anteriore della vettura e la trazione integrale on demand con preponderanza di trazione sulle ruote posteriori. Lo spunto è quello offerto dalla concept Vision 2020, sebbene i tecnici di Nissan hanno precisato che la GT-Ravrà un design aggressivo e funzionale. Nell'attesa, i fan potranno però consolarsi con un'ulteriore evoluzionedel modello attuale.

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