Mercedes-AMG GT, una supercar destinata all'uso quotidiano

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Thursday, September 11, 2014 0:00

Mercedes-AMG GT è la seconda auto sportiva sviluppata in maniera del tutto indipendente dal marchio di Affalterbach dopo l'SLS. Il modello verrà presentato al prossimo Salone di Parigi e porterà con sé la novità rappresentata dal nuovissimo motore 4.0 V8 biturbo che presto sarà colonna portante della gamma AMG. La nuova coupé riprende quella che è l'impostazione di base, con la struttura spaceframe in alluminio e la disposizione degli organi meccanici secondo lo schema transaxle, con il motore davanti ed il cambio al retrotreno. Il cambio è doppia frizione a sette marce Speedshift Dct e può essere utilizzato nelle modalità C (Controlled Efficiency), S (Sport), S+ (Sport Plus) e nella nuova I (Individual).

Il nuovo "3.982 cc" con lubrificazione a carter secco e iniezione diretta BlueDirect (sigla di progetto M178), è omologato Euro 6, e si caratterizza per il posizionamento delle turbine all'interno della "V" che viene formata dalle due bancate. Non manca poi lo scarico Performance che, in base al programma di guida, va ad agire sulle valvole dell'impianto per atttutire o esaltare le potenzialità sonore del V8. La vettura è capace di erogare ben 462 CV (a 6.000 giri) e 600 Nm (da 1.600 a 5.000 giri), riuscendo a consumare, secondo quanto dichiarato dalla Casa, ben 9,3 l/100 km di carburante ed emettendo 216 g/km di CO2. A secco il peso di questo modello è di 1.540 kg, e il rapporto peso-potenza risulta di 3,33 kg/CV. La Mercedes-Benz parla per questa versione di uno scatto da 0 a 100 che avviene in 4,0 secondi e di una velocità massima limitata elettronicamente a 304 km/h.

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Simona Vitale

Nata a Napoli nel 1982, amo la cultura, la legge e il giornalismo. Laureanda in Giurisprudenza, mi divido fra le mie grandi passioni sia nel lavoro che nella vita. 

Facebook: Simona Vitale

 

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